节能双拼4J10引擎与ASG系统

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节能双拼4J10引擎与ASG系统2011年MITSUBISHI正式发表代号4J10、排气量为1798c.c.的直四汽油引擎,採SHOC 16V设计,之所以採用单凸轮轴而非4B10的双凸轮轴,主要是原厂工程师为强调经济性的设定之下,加上更为进化的MIVEC(Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) 可变汽门正时/扬程技术,不仅在动力输出方面有着相去不远的139hp/6000rpm最大马力及17.5kgm/4200rpm峰值扭力,也一并让引擎组件有着更佳的耐久性且减轻了引擎重量。

同时与4J10引擎相搭配的,为AS&G(Auto Stop & Go)的引擎怠速自动启闭技术,这项先前仅能搭配手排车型的系统,在经过原厂赋予进化之后,如今也可应用于搭载CVT变速箱的车型,且更为强化了发电机组与电池模组以提供稳定不间断的电量,让车内各项电子设备-如空调、音响、卫星导航等不会因电压得不稳定而增加损坏的机率。
在结合4J10与进化版AS&G技术后,依照日本10-15模式测试下更有着达到12%的燃油经济性提升,最高有着17.0km/L的平均油耗表现。
 

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