节能大作战,NISSAN小改款Moco平均油耗272km-L达成

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节能大作战,NISSAN小改款Moco平均油耗272km/L达成随着全球车坛捲起节能的风潮之后,以省油大空间为主要号召的日本K-Car轻型车级距,自然也不会错过如此的趋势,自DAIHATSU于去年9月间推出极致省油为诉求的Mira e:S、并接着推出Mira Cocoa与Move Conte的小改款版本后,而今NISSAN也针对旗下的Moco推出小改款车型。
节能大作战,NISSAN小改款Moco平均油耗272km/L达成于2011年初推出最新一代大改款车型的Moco,其实便是基于NISSAN与SUZUKI之间的合作代工关係,而自新一代SUZUKI MR Wagon衍生而来、以女性车主为目标客层的节能轻型车,如今也随着竞争对手更加进化、进而推出小改款车型,主要改款重点便是于Pure Drive S/X自然进气车型导入更为进化的〝idling stop〞引擎怠速自动启闭系统,让燃油经济性更为提升。
小改款的Moco基于由SUZUKI开发、代号R06A直列三缸DOHC的658c.c. 自然进气汽油引擎,具备54hp/6500rpm最大马力与6.4kgm/4000rpm峰值扭力,并配置VVT可变气门结构,搭配CVT无段自动变速箱,共有FF和4WD两款驱动配置,其中搭载〝idling stop〞引擎怠速自动启闭系统的Pure Drive S/X自然进气车型,依日本JC08规範的平均油耗表现,也自先前的25.5km/L进步至27.2km/L优异成绩,自然也成为日本节能车款购车免税补助的成员。
至于在车身内外方面则没有太大差异,车身尺码为3395×1475×1625mm、轴距2425mm,外观上仍维持类圆形设计,但导入更为方正的概念,简单化水箱护罩以蜂巢状呈现,整体更有时尚感。车内在多变座椅帮助下,空间运用灵活度更高,且后座能进行160mm前后滑移,椅背角度亦能进行调整,对乘员来说便利性和舒适性均全面升级,在多处置物空间规划下,能满足年轻族群的用车习惯与私人物品收纳,中控台最大特色为用悬空式排档座设计,并将行车电脑列为标準配备,以让驾驶人随时掌握油耗与车辆状况。
另外,NISSAN也为男性车主推出Aero Style的个性化车款,在外观方面除了拥着独特的车色外,也增添全车空力套件,让原本呈现可爱气息的Moco更添动感氛围,在动力方面则导入涡轮增压系统,最大动力提升至64hp/6000rpm、9.7kgm/3000rpm的水準,平均油耗也有着23.2km/L的成绩。
此次小改款的Moco在报价方面介于129万至148万日圆(约新台币48万至55万元)之间,个性化车款Aero Style车型则为154万至171万日圆(约新台币57万至64万元)之间,虽说对于国内读者来看感觉并不便宜,但在日本国民平均所得高于台湾不少的情况下,再加上又有节能及免税方面的优势,对日本消费者来说其实算是物美价廉的轻型车款。
节能大作战,NISSAN小改款Moco平均油耗272km/L达成

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