23款行车纪录器实测车拼

正文

文/Van
图/顾宗涛

实拍、实测效果大评比
经过去年本刊8月号行车记录器的报导介绍后,经过约莫一年时间沈澱与开发,有许多机种又再次地浮出台面,经过长达2个月的实测记录,在重重严格把关之下,小编将为大家推荐C/P值最佳的行车记录器推荐给您!

产品效能很重要
附加机能少不得

历经近一年的时间过后,此产品的效能及功能也有大幅度的升级强化,其中更有不少机种成功杀出一条血路,成为产品选购指标机种,自151期OP介绍当实行车记录器产品效能之后,其读者来电、来函询问度丝毫不见衰减,有鑒于近期新闻报导的车祸交通频传,相信大家对于行车记录器产品需求更显注重,这次再为大家介绍无非是想让大家对于一些新规定有所了解之外,也希望将最新机种产品介绍给大家认识!

重点一
车内影像建立

这个话题或许有点敏感,但绝对不是针对先前发生的些许酒后纠纷而提起,这是因为许多的交通事故,大多是因为驾驶者分心而发生,往往事故发生后,部分的驾驶者仍希望以各种方式来逃避个人的疏失,这不仅造成伤者的权益受损,更会造成事件判定失去公正,也因此,美联交通管理局将再针对这类产品机能规範再次修改,用于大众交通运输公车或大型运输货运车辆,除基本左、右外侧增设摄像记录功能之外,车内需加设驾驶者影像记录,清楚忠实记录驾驶者行车过程所有动作、反应及精神状况,避免驾驶者过度疲劳、饮酒或是手持行动电话通话驾驶,间接造成车辆事故发生,其中,更有不少产品提供单位指出,部分州立单位有意将此功能再进化,藉由网路传送即时影像功能,让这些交通营运单位级管理单位能同步了解车辆行车状况及驾驶是否有无异常,相信若这项新规定正式实行,对于许多乘客或是用路人都是一件好事,希望这样的规定有一天也能在台湾施行,毕竟有太多的疲劳驾驶而造成许多家庭破碎,这都不是大家希望的。

重点二
内建电源供应要求提高

近期小编发现一个状况,以往可换装电池的机种已消失不见,且其电源续航能力提升,这或许是受到部分创新功能的要求,让原有的电源供应方式不足使用,除了电力供应效能提升之外,其产品内建电力储存单元的防爆、耐温、耐候相关要求规範也一併提升,一方面除了能满足产品附加机能电力需求之外,另一方面更能避免产品内建电池因品质不良或异常,引发机器损坏或烧损情事,间接使得驾驶者作出过度反应而衍生事故发生。

23款行车纪录器实测车拼内建电池除可稳定机器运作电压之外,更可让机器在失去原有电力时继续进行记录,这才能将是发过程完整记录

重点三
影像显示屏幕不可操作

依照部分国家驾驶交通规定,驾驶者视线所及範围内,皆不可具有娱乐功能、影片播放屏幕出现,这也让行车记录器产品陷入难以抉择的困境,原因是因为部分区域认定行车记录器播放影像仍有可能造成驾驶者分心,但部分区域管理单位则抱持相反意见,这也让许多产品厂商伤透脑,但依照未来台湾驾驶交通处罚条例来说,其影像功能因非行车辅助效用,故仍有可能被要求捨弃或是行进间自动关闭,这点就端看台湾官员如何去制定相关条例来抉择了!

23款行车纪录器实测车拼未来台湾也将比照其他部分国家,车辆行进间不可操作视听、影音设备,只是行车记录器就不知道将被归类为哪一类,一切就等交通法令颁布啰

重点四
车辆碰撞起录机能

这或许是地狭人绸的台湾才会用得到的功能吧!因为停车位一位难求的状况,让不少车主抱持着放手一搏的心态,光看就知道停不进的车位,也是前前后后来来回回不下数十次,直到最后真的停不进去了才甘愿放弃,但这过程中,可能你我的爱车就莫名遭受到碰撞损伤,轻者保桿漆面刮伤,重者钣金凹损,或许你会认为真要发生那幺大的碰撞,应当会有人发现看见吧!但问题是又有谁会愿意帮你作证举发对方呢?因此也让部分厂商产品设计过程,将车辆遭受到碰撞时,当机器接受到设定额度的撞击力时,机器内间的紧急开?录影功能会立即?动,其录影时间就不一定了,少则一分钟,多的长达十五分钟,但重点是必须要能立即进入录影功能,不然光等开机完成开始录影,恶劣的驾驶者早已扬长而去了,这样的机能岂不有跟没有是一样的!

重点五
记忆卡品质要求提升

以近期记忆卡产品效能提升、价格大幅贴近民意及方便影像存取的多方优点加持之下,使得目前多数机种多以内建微量记忆体搭配高量记忆卡容量设计为主,但小编必须在此提醒一下读者,这样的设计有其优点,必也有其须注意的地方,首先,产品选择大多以大品牌为佳,一方面品质较有保障,另者效能也较稳定,当影像传输记录记忆卡的过程中,当下若发生记忆卡异常时,重要的证据无法有效记录时,那行车记录器产品的存在价值就瞬间蒸发了!因此记忆卡的挑选就很重要了,另一重点,等级愈高相对影像存取速度也愈快愈稳定,为了不要发生影像存取失败的问题,小编会建议大家多多选购品质较佳的产品为优先!

23款行车纪录器实测车拼记忆卡品质将决定所有影像记录成功或失败,因此在记忆卡的悬则上就必须多费点心思了

重点六
摄像镜头选择

这个部分,应当是大家最为关心,也是产品开发商主力重点,镜头画素及广度对于摄录效果有绝对程度影响,以现今市售产品规格来说,大多挂载1080 FullHD镜头配合120~140度超广角镜头,这样的等级其实就差不多有基本水準,其余就看影像软体修正补强效果了!因为端看硬体无法完全了解其特性或效能,因此,硬体部分只能先以这些要素去选择,软体部分就真要看各厂家的实力,毕竟这才是真正产品价值存在之处了!但值得一提的是,千万不要听信过大宣传,因为过多的画素有可能是需要透过软体补强,这样的影片清晰及流畅度就会大打折扣了,另者,过大的拍摄角度,也会造成影片左右视野曲化,这会影响到影片佐证採信程度,过度的影像曲化,多数事发过程多为瞬间片段影片,倘若过度曲化,在整体责任判定上,很难区分到底过错在谁,也会产生法官对于责任上的偏颇判定,因此,在镜头广度与画素上的选择就比较单纯了!

23款行车纪录器实测车拼摄像镜头是决定影像证据可信度,但若过大的广度夜将让影像发生失真问题,这些都是选购过程不可不注意的重点


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